Rifja-þolið PVC-leður fyrir bíla
Innanhússefni bifreiða þola grimmustu umhverfisöfgar hvers kyns textíl í atvinnuskyni. Bílaskáli bakast í 90 gráðu sumarsól, frýs á -30 gráðu vetrarnóttum og upplifir stanslausan daglegan núning frá farþegum sem fara inn og út úr ökutækinu. Venjulegt PVC áklæði brotnar hratt niður við þessar aðstæður: það gefur frá sér eitraða efnalykt (VOC), dofnar undir útfjólubláu ljósi og rispur varanlega frá málmrennilásum eða gæludýraklóm.
Klórþolið-gervi vegan bifreiða-PVC-leður okkar er efnafræðilega byggt upp sérstaklega fyrir aðfangakeðju bíla. Til að ná mikilli-viðnám gegn rispum, gerum við kalanderferlið með mjög kross-tengdri pólýúretan-breyttri yfirlakk. Þetta dregur frá skörpum höggum og núningi og tryggir að sætisbólurnar haldist óspilltar í 10-ára líftíma ökutækis. Innvortis er PVC plastefnið samsett með þungum-málmum-lausum, lítið-rokgjarnum mýkingarefnum til að koma í veg fyrir eitraða „nýja bílalykt“ og koma í veg fyrir þoku í framrúðunni (eiginleika gegn-þoku). Lagskipt við há-lenging prjónaðs baks, veitir það marghliða teygju sem krafist er af bifreiðasnyrtum til að mótast óaðfinnanlega yfir flókin frauðsætisbyggingu án þess að hrukka.
Líkamlegir eiginleikar og upplýsingar
| Tæknilegar breytur | Forskriftir bifreiðaverkfræði |
| Efni Grunnur | Breytt PVC + 4-vegg teygjanlegt bakstykki fyrir bíla |
| Venjulegur mælikvarði | 1,0 mm / 1,2 mm (vikmörk: ±0,05 mm) |
| Nothæf rúllubreidd | 54 tommur (137 cm - hámarkar afrakstur CNC skurðar) |
| Slitþol | Martindale > 100.000 lotur / Wyzenbeek > 100.000 nudd |
| Eldfimi | Standast FMVSS 302, ISO 3795, GB 8410 (sjálf-slökkviefni) |
| UV ljós hraði | ISO 105-B02 einkunn 5+ (engin hverfa eða hitaöldrun) |
| Kalt-sprungabeygja | >30.000 lotur @ -30 gráður (núll burðarbrot) |
| Loftgæði (VOC og lykt) | VDA 278 og VDA 270 samhæft (lítil losun, lyktarlaust) |
| Umhverfis- og öryggissnið | REACH SVHC-ókeypis, þalat-ókeypis (6P/15P passa) |
| Heildsölu MOQ | 500 línulegir metrar |
Samkeppnisefnisgreining
Fyrir Tier 1 innanhússbirgjar og eftirmarkaðsbólstrunarverslanir verður efnisskrá (BOM) að koma á jafnvægi milli mikillar endingar, reglufylgni og skilvirkni -gólfskurðar í verksmiðju.
- Vs. Ósvikið bílaleður:Ósvikið leður er hefðbundinn lúxusstaðall, en það þarf stanslaust viðhald til að koma í veg fyrir sprungur við útsetningu fyrir útfjólubláum geislum. Meira gagnrýnivert fyrir framleiðendur, dýrahúðir eru óreglulegar. Þau innihalda náttúruleg ör, vörumerki og breytilega þykkt, sem leiðir til skelfilegrar 40-50% ruslhlutfalls við sjálfvirka CNC-skurð. PVC okkar fyrir bíla er afhent í samfelldum, samræmdum 54 tommu rúllum. Það tryggir a100% sjálfvirk skurðafrakstur, sem dregur verulega úr kostnaði-á hvert-sæti á sama tíma og það býður upp á grimmd-frjálsan, vegan valkost sem er betri en inngangs-leður í rispuþol.
- Vs. Ódýr húsgögn PVC/PU:Notkun PVC húsgagna í atvinnuskyni í ökutæki er mikilvæg öryggis- og ábyrgðaráhætta. Almennt plast fallast á FMVSS 302 eldfimiprófum, sem þýðir að þeir munu flýta fyrir eldsvoða í klefa. Ennfremur gufa ódýr mýkiefni upp undir sólinni og mynda eitruð VOC ský inni í farþegarýminu og skilja eftir varanlega olíukennda filmu innan á framrúðunni. Hannað PVC okkar fyrir bíla notarlágt-VOC, logavarnarefni-. Það er í samræmi við lög til notkunar í ökutækjum, tryggir öryggi ökumanns og stenst strangar OEM samþykkisúttektir.
Iðnaðarumsóknir
Vegna sannreyndrar logavarnarhæfni, UV-stöðugleika og djúpmótunar-möguleika, er þetta undirlag tilgreint fyrir marga innri hluti ökutækja:
- OEM og eftirmarkaðsbílstólar:Mikill-rifstyrkur tryggir þunga þráðsauma, en rispuþolinn-yfirlakkið þolir mikið daglegt inn/út farþega.
- Hurðaklæðningar og armpúðar:Mikil lenging bakhlið gerir klippum kleift að ryksuga-mynda efnið í djúp íhvolfur hurðarplötur án þess að límið bilar.
- Mælaborð og stýri:Matt, lág-gljáandi áferð kemur í veg fyrir hættulegt sólarglampa á framrúðunni á meðan UV-stöðugleiki kemur í veg fyrir hitasprungur.
- Sjávar- og húsbílainnréttingar:Þunga-rifaþolið og vatnshelda eðlið gerir hann tilvalinn fyrir-afþreyingarbíla og bátaklefa.
Algengar spurningar kaupenda
Sp.: Standist þetta efni eldfimipróf í bifreiðum?
A: Já. Fylgni við reglur um brunaöryggi er lögboðin aðgangshindrun í bílageiranum. Efnið okkar er hannað með í eðli sínu loga-aukefni í fjölliða fylkinu. Það er sjálfstætt prófað og stenst FMVSS 302 (Federal Motor Vehicle Safety Standard), ISO 3795 og GB 8410 staðla. Það er sjálfslökkandi og löglega samþykkt fyrir innréttingar í bifreiðum á heimsvísu.
Sp.: Hvernig virkar efnið í lokuðum, heitum klefum varðandi lykt og VOC?
A: Loftgæði í farþegarými (CAQ) er mikið stjórnað. Við notum ekki ódýr ortó-þalatmýkingarefni eða þungmálmastöðugleikaefni sem losa sig við háan hita. PVC bifreiða okkar er stranglega samsett til að standast VDA 278 (VOC og FOG losun) og VDA 270 (lyktarákvörðun) samskiptareglur. Það mun ekki valda „þoku í framrúðu“ eða gefa frá sér eitraðan höfuðverk-sem veldur lykt þegar ökutækinu er lagt í beinu sólarljósi í sumar.
Sp.: Mun efnið sprunga við erfiðar vetraraðstæður?
A: No. We understand that vehicles in regions like North America and Northern Europe face brutal winters. We utilize highly stable, cold-resistant plasticizers that maintain the polymer's elasticity. Our material is continuously tested in climatic chambers, routinely passing >30.000 Bally flex lotur við -30 gráður án þess að örsprungur eða burðarvirki brotni.
Sp.: Hver er MOQ verksmiðjan í heildsölu og getur þú gatað efnið fyrir loftræst sæti?
A: Sem bein framleiðsluverksmiðja í Kína er staðlað B2B heildsölu Lágmarkspöntunarmagn (MOQ) 500 línulegir metrar fyrir hvern tiltekinn OEM lit og korn. Venjulegur framleiðslutími er 15 dagar. Við bjóðum einnig upp á aukavinnslu, þar á meðal nákvæma CNC götun fyrir loftræst og upphituð sætiskerfi, sem og OEM -dýfa litasamsvörun til að samræmast fullkomlega núverandi innra plasti.
Af hverju uppspretta frá WINIW verksmiðjunni?
WINIW rekur lóðrétt samþætta, háþróaða gervi leðurframleiðsluaðstöðu í Quanzhou, Kína. Þegar birgðakeðja bifreiða er útveguð á heimsvísu er ekki-samkvæmni í logavarnarefni, losun VOC og lita nákvæmni-í-lotu til-lotu. Við förum algjörlega framhjá viðskiptamiðlum. Við stjórnum PVC plastefnisblöndunni, beitingu klóru-þola kross-tengdu yfirlakksins og lagskipuninni á há-teygjanlega bakhliðina algjörlega í-húsinu. Með því að framleiða yfir 20 milljónir metra árlega, tryggja gæðaeftirlitskerfin okkar að eðlis- og efnafræðileg frammistaða massa-framleiðslurúlunnar þinnar virki eins og viðurkennda sammerkingarsýnin þín. Með því að vera í beinu samstarfi við WINIW tryggja bifreiðaklippur og Tier birgja gagnsætt regluverk, árásargjarnt-gólfverð í verksmiðjum og sérstakan verkfræðiaðstoð fyrir innréttingar ökutækja.
Tilbúinn til að útrýma úrgangi og kvörtunum frá farþegum frá bílabólstrunum þínum?Hættu að hætta vörumerkinu þínu með því að nota plast sem ekki-samhæfir-gasi. Biðjið um mjög ítarleg tæknigagnablöð okkar (TDS) og ókeypis A4 prófunarbók til að prófa rispuþol og FMVSS 302 eldfimi í eigin rannsóknarstofum. Hafðu samband við B2B bílaverkfræðiteymi okkar í dag til að fá tafarlausar heildsölutilboð.(Netfang: MKT@MicrofiberLeather.com)
maq per Qat: rispu-ónæmt gervi vegan pvc leður fyrir bíla, Kína rispa-þolið gervi vegan pvc leður fyrir bíla, framleiðendur, birgjar, verksmiðju
